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Debido a su motor en posición delantera frontal y al cambio de doble embrague y 7 marchas SPEEDSHIFT DCT AMG en disposición transaxle, el Mercedes-AMG GT logra una distribución de peso ideal, con un 47% en el eje delantero y un 53% en el eje trasero. Sumado a su bajo centro de gravedad, esto garantiza una agilidad extrema y una velocidad elevada en curvas. Y, como es sabido, es en las curvas donde se ganan las carreras.
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